Deposito Petrolio Belgorod: La NATO Ha Coordinato L’Attacco

01/04/2022 – Due elicotteri Mi-24 hanno sparato e colpito un deposito di petrolio e la tipografia, ha causato una una serie di domande, una su tutte: come è stato possibile? A questa domanda risponde l’esperto militare russo Alexei Leonkov.

– “Questa è un’operazione pianificata e coordinata, alla cui preparazione hanno partecipato le comunità di intelligence dei paesi della NATO” – afferma Leonkov

– “La NATO ha fornito informazioni sui sistemi di difesa aerea russi operanti nella zona di rotta.” – continua Leonkov

– “Hanno contribuito gli esperti della NATO a tracciare il lungo percorso alla quale gli elicotteri, utilizzando il terreno, hanno attraversato il confine russo e hanno attaccato il deposito petrolifero. In caso contrario, gli elicotteri non sarebbero stati in grado di penetrare nel nostro territorio. Conoscevano la situazione. E le informazioni sulla situazione sono state fornite dall’intelligence spaziale americana.“

– “Sono stati utilizzati elicotteri Mi-24, che possono eseguire voli a basso profilo (ad altitudini molto basse). L’obiettivo è stato scelto non lontano dal confine per tornare immediatamente nel loro territorio, all’aeroporto, ma piuttosto a un sito di salto, preparato in anticipo. Penso che gli elicotteri siano stati consegnati a questo sito in anticipo per svolgere questa operazione al momento giusto.“

Un Periodo Di Tempo Ristretto

– “Ma nella mente del pubblico c’è l’idea che il nostro spazio aereo sia completamente coperto. Inoltre, periodicamente compaiono notizie di questo tipo: un aereo alieno ha volato per un chilometro e i sistemi di difesa hanno reagito, i caccia sono partiti, e così via. E qui, vicino alla zona di guerra, c’è un buco? Al confine di Belgorod a circa 30 chilometri. Bisogna capire come funziona il sistema di controllo dello spazio aereo. Naturalmente, i sistemi di difesa aereo a lungo raggio controllano lo spazio ai confini lontani. Ma questi sistemi missilistici antiaerei a lungo raggio, come l’S-400, hanno un limite inferiore per rilevare bersagli aerei. E se anche le pieghi verso il terreno questi cadono nel limite inferiore e si ottengono zone cieche.

Esistono complessi di medio raggio di rilevamento, il loro limite inferiore, ovviamente, è inferiore. Vedono da 20 metri di altezza. I complessi a corto raggio, come Tor-M2, vedono da 5 metri. La stessa costruzione di complessi, quando viene costruito un sistema a strati, viene eseguita in modo tale da escludere a bassa quota le armi d’attacco aereo, come missili da crociera, elicotteri e aerei che utilizzano un profilo di volo a bassa quota. Il tempo di reazione, tra l’altro, complessi come Tor-M2 è inferiore a 5 secondi. Durante questo periodo, il complesso riesce non solo a rilevare il bersaglio, ma anche a distruggerlo.“

C’è anche un aeroporto civile a Belgorod, le cui stazioni radar controllano anche lo spazio aereo. Anche loro non hanno visto niente?

– “Sì, gli aeroporti civili ovviamente hanno le proprie stazioni radar. Ma tutti gli aeroporti civili nella zona in prima linea sono temporaneamente chiusi. E poiché l’aeroporto è chiuso, i suoi radar non partecipare al controllo dello spazio aereo.

Le nostre truppe hanno distrutto e messo sotto controllo quasi tutti gli aeroporti nel territorio occupato. Da qualche parte gli elicotteri ucraini dovevano pur decollare. Non hanno attraversato metà dell’Ucraina…

Gli elicotteri non hanno bisogno di aeroporti. Non hanno nemmeno bisogno di un parco giochi, ma di una radura. Una radura può essere situata nella zona forestale. L’elicottero può volare in questa radura sopra il fondo stradale in modo che le cime della foresta nascondano la sua campata. In mani capaci, questa è un’arma formidabile.“

E Cosa Fare?

– “Tali elicotteri possono essere richiesti anche come misura preventiva. Abbiamo “Tor-M2KM“, un modulo di combattimento autonomo che può essere posizionato nelle giuste direzioni. È trasportato da un semirimorchio, può essere posizionato su altezze dominanti e anche sui tetti degli edifici, se il progetto edilizio lo consente. Uno di questi moduli copre un’area di 200 chilometri quadrati.

C’è una tattica di combattimento nell’aria. In queste direzioni, una coppia di caccia con serbatoi di carburante esterni utilizzano i controlli di missili aria-aria. Questo è un mezzo per combattere gli elicotteri. Le truppe hanno altri mezzi, ma ora vengono utilizzati sul campo di battaglia, perché l’esercito ucraino ha ancora un certo numero di elicotteri.

Bisogna capire che il lavoro con tutti questi mezzi è controllato dagli strateghi della NATO. Si limitano a cercare le lacune nella difesa dello spazio aereo per svolgere tali azioni dimostrative.

Il problema è che dovremo costruire un sistema, chiudere le aree più pericolose. Il nemico esiste per mostrare i nostri errori di calcolo.

Ma non c’è niente di catastrofico in questo. Tutto ciò ha una certa componente informativa. Se non fosse stato per l’intelligence della NATO, questa azione, che è stata condotta da due Mi-24, semplicemente non avrebbe avuto luogo. Allo stesso modo, è stato tracciato un percorso per gli elicotteri da Mariupol, dove un Mi-8 su quattro è miracolosamente partito (2 elicotteri su 5 sono stati abbattuti. – “MK“). È stato stabilito tenendo conto della presenza di sistemi di difesa aerea militare in questa zona. I sistemi di difesa aereo militare coprono le nostre unità militari. Non c’è una solida linea del fronte. E se non c’è una linea del fronte continua, allora non c’è una linea di difesa aerea continua.“